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Aeropuerto de Miami habilita polo de zona franca
Con 46.600 millones de euros en mercancías gestionadas en 2016, el aeropuerto internacional de Miami MIA ya era un enclave relevante para el comercio internacional en América. ... leer mas
23. Febrero 2018 a las 9:38 AM
RD: IDAC trabaja iniciativa uso de biocombustibles en la aviación
El director general del Instituto Dominicano de Aviaci√≥n Civil (IDAC) calific√≥ de revolucionaria la posibilidad de producir y usar combustibles alternativos en la aviaci√≥n en Rep√ļblica Dominicana. ... leer mas
23. Febrero 2018 a las 9:38 AM
Ecuador consolida planes para convertirse en potencia turística
Ecuador reforzó en 2017 sus políticas para lograr la meta de convertirse en potencia turística a nivel mundial y en ese sentido, el país ya registra avances, aseguró hoy el titular de ese sector, Enrique Ponce de León. ... leer mas
23. Febrero 2018 a las 9:36 AM
Venezuela: Confían que alza de tarifas aéreas mejore frecuencias
El presidente de la Cámara de Turismo de Nueva Esparta, Igor Viloria, informó que al empresariado local le causa preocupación que el Gobierno siga creando anuncios que alargan las soluciones, mientras la realidad es que la inflación no les da tregua. ... leer mas
22. Febrero 2018 a las 1:42 PM
Turistas ingresar√°n a Machu Picchu en tres turnos de 4 horas a partir de julio
En julio del 2017 las autoridades del sector Cultura establecieron dos horarios para el ingreso a la ciudadela inca de Machu Picchu (de 06:00 a 12:00 y de 12:00 a 17:30 horas), con la finalidad de regular y gestionar adecuadamente las visitas turísticas. ... leer mas
22. Febrero 2018 a las 1:41 PM
Los vuelos ‚Äėlow cost‚Äô se imponen en Argentina
Cuando los responsables de Norwegian empezaron a analizar los datos potenciales de Argentina, la conclusión fue muy clara: es imposible que salga mal. Un negocio seguro. ... leer mas
20. Febrero 2018 a las 6:23 AM
 
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Las aerol√≠neas estudian c√≥mo acabar con el ‚Äėjet lag‚Äô en sus vuelos de hasta 19 horas
12. Febrero 2018 a las 8:28 AM
Aunque técnicamente es posible realizar vuelos sin paradas de punta a punta del planeta, las aerolíneas habían dejado de estudiar esta posibilidad debido a lo costoso que era: en los viajes más largos las aeronaves necesitan quemar combustible sólo para llevar el peso del combustible extra.
Esto unido a los gastos adicionales de tripulaci√≥n, comida y bebida convert√≠an estos viajes en opciones poco rentables. Pero de un tiempo a esta parte, entre el abaratamiento del combustible y la llegada de nuevos modelos de aviones como el Airbus A350 y el Boeing 787 que consumen hasta un 20 % menos, las compa√Ī√≠as est√°n apostando de nuevo por alargar los trayectos. El pasado a√Īo la aerol√≠nea Qatar Airways complet√≥ el que es actualmente el vuelo comercial m√°s largo del mundo: la ruta entre Doha (Quatar) y Auckland (Nueva Zelanda). Se trata de un trayecto que ronda las 17 horas, aunque se ha llegado a realizar en casi 16. Otras compa√Ī√≠as como Qantas Airways, United Airlines o Etihad Airways tienen vuelos de similar duraci√≥n, entre San Francisco y Singapur, Dallas y Sidney, y Abu Dhabi y Los √Āngeles, respectivamente‚Ķ Fuente: https://www.lainformacion.com/management/las-aerolineas-estudian-como-acabar-con-el-jet-lag-en-sus-vuelos-de-hasta-19-horas/6341742

 
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